法蘭式溢流閥VICKERS操作簡(jiǎn)單
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產(chǎn)品名稱(chēng): 法蘭式溢流閥VICKERS操作簡(jiǎn)單
產(chǎn)品型號(hào): DGMR-3-A1-FHB-B1-FHB-50
產(chǎn)品展商: VICKERS
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
法蘭式溢流閥VICKERS操作簡(jiǎn)單
通過(guò)把液流從排放口引向遠(yuǎn)程控制溢流閥，例如 C-175 或者 CGR -02，能夠遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)壓力，選擇的溢流閥的壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)比實(shí)際系統(tǒng)工作壓力約*出 10 至14 bar (150 至 200 psi)。
設(shè)定值過(guò)*，可能浪費(fèi)功率并使泵和其他系統(tǒng)元件受到不必要的負(fù)載。
法蘭式溢流閥VICKERS操作簡(jiǎn)單
的詳細(xì)介紹
法蘭式溢流閥VICKERS操作簡(jiǎn)單
馬達(dá)泄漏油將通過(guò)吸油從閥的油箱口補(bǔ)充進(jìn)回路，同時(shí)，趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動(dòng)的設(shè)定值。
壓力范圍 –（見(jiàn)3頁(yè)的型號(hào)編法）是限度可以控制的，而且選擇的每種型號(hào)應(yīng)當(dāng)處于能進(jìn)行的增量調(diào)整范圍以內(nèi)。壓力設(shè)定值必須低于系統(tǒng)溢流閥設(shè)定值至少17 bar(250 pis)。
3型和4型閥上的遠(yuǎn)程壓力控制油口必須接到在想要的壓力和流量條件下足以操作閥的外部先導(dǎo)壓力源。
除了具有X、Y或Z壓力范圍的型號(hào)及所有R(C)G(O)-03型以外，所有型號(hào)可帶有輔助遠(yuǎn)程控制油口。輔助油口處的輔助壓力，對(duì)F壓力范圍為正常所需控制壓力的6.25% ，對(duì)A、B和D壓力范圍為正常所需控制壓力的12.5%。
內(nèi)泄外控式。這里二次油口須直接接到油箱:外部壓力的施加把閥完全打開(kāi)，與一次壓力無(wú)關(guān)。當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時(shí)，它可用作遠(yuǎn)程操作式平衡閥或制動(dòng)閥。
松開(kāi)鎖緊螺母，按照正確的方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿進(jìn)行壓力調(diào)整。順時(shí)針是升*壓力，逆時(shí)針是降低壓力。
彈簧式依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。杠桿式依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較*時(shí)選用帶散熱器。
壓力設(shè)定值必須比系統(tǒng)溢流設(shè)定值至少低17 bar (250 psi) .
是平衡活塞式溢流閥，中間級(jí)是座閥彈簧式。先導(dǎo)級(jí)使用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（詳細(xì)資料見(jiàn)威格士資料
油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設(shè)定值上，如果油箱管路背壓超過(guò) 7 bar (100 psi)，可能出現(xiàn)故障。
當(dāng)閥裝在壓力管路中時(shí)，壓力進(jìn)口和壓力出口能互換使用，或者用一個(gè)堵住一個(gè)壓力口的三通接頭將閥裝在壓力管路上。油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱以降低背壓。
當(dāng)負(fù)載被加速時(shí)在馬達(dá)進(jìn)油口和制動(dòng)閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開(kāi)位置保持壓力，并且允許從馬達(dá)出油口自由流動(dòng)。
當(dāng)馬達(dá)達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)，負(fù)載壓力仍保持制動(dòng)閥打開(kāi)，除非負(fù)載失控。
如果發(fā)生失控，馬達(dá)進(jìn)油口和外控口通道中的壓力下降，彈簧就趨于把閥關(guān)閉，這就增*了馬達(dá)的背壓，趨于使它制動(dòng)。
當(dāng)方向閥換向到中位時(shí)，慣性會(huì)使馬達(dá)克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前，它將像泵一樣工作，通過(guò)方向閥從馬達(dá)出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口，
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